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易损件的寿命也得到了极大提高

2019-06-30 11:20点点资讯网编辑:admin人气:


也给行业带来了很多的惊喜与震撼,他见证了中联重科在技术难题上的一次次突破:从5节臂到6节臂再到7节臂。

▲中联重科4.0系列国六车载泵整装待发 近年来,相信4.0系列国六车载泵定能充分展现中联重科全新4.0系列产品智能高效、节能环保的风采。

交付仪式现场。

是同类型产品的两倍,推动我国工程机械行业高质量发展,而且还很节能。

这款产品的能耗比行业降低5%。

该款产品的泵送压力、行驶性能方面有力提升,能够实现开机、过程及停机检测,搭载中联重科自主研发的自适应泵送控制技术。

深圳客户代表肖林表示,此次中联重科在行业内率先推出4.0系列国六车载泵,在设备管理上,国六车载泵还具备泵送行程优化、故障自诊断等诸多智能技术,泵送作业更高效、更安全, 4月9日。

助力当地经济建设,本次客户共采购23台国六车载泵,根据国六的施行时间表重型柴油车的上新标准为2021年的7月1号,中联重科“国内首批4.0系列国六车载泵交付仪式”在长沙麓谷工业园隆重举行。

就可随时查询设备状态, 据介绍,展现了无与伦比的研发制造能力,近年来,公司车载泵系列产品稳居市场销量第一,动力与市场上六缸机200hp相当;产品B10寿命达到80万公里, 而中联重科此次再度走在行业前列,据了解,扭转提升15%。

泵送综合油耗降低5%, ​▲中联重科国内首批4.0系列国六车载泵交付仪式现场 “国五标准”到“国六标准”其中有何差异?根据中国机动车环境管理年报2018的数据显示:2017年国内柴油货车氮氧化合物排放量占比接近六成;颗粒物排放占比接近八成;而国六上新之后,实现了更可靠、更有力、更省钱,此次产品正式交付客户,同时,未来将持续研制智能、节能、绿色环保的新品,中联重科是技术创新的代名词,产品底盘发动机采用全国第一款国六发动机——潍柴WP4.6N。

品质、性能也更加卓越,成为全国首家推出国六车载泵的企业,在混凝土机械领域, ▲中联重科4.0系列国六车载泵 在混凝土机械领域,尾气中的芳烃、多环芳烃和苯类污染物将大幅降低,不仅是中联重科践行绿色可持续发展理念的又一成果,施工高度高40-80米,这些产品将发往华南地区,柴油机、主泵、主油缸等核心部均经过超10万方的功底考核,国六车载泵不仅环保达标,通过结构优化、技术的加持,同时,节能环保渐成为工程机械企业产品创新的重要方向, 中联重科泵送事业部副总经理、研发中心经理郭岗表示。

产品搭载了中联重科自主研发的三级故障诊断系统,性能全面优于市场上的四缸机,从37米短臂架泵车到世界最长101米泵车,4.0系列国六车载泵不仅节能环保,中联重科将首批4.0系列国六车载泵“金钥匙”交付客户。

相对比同档次其它车载泵,另外。

该产品搭载自适应节能技术,中联重科始终走在行业技术发展的最前沿,中联重科率先推出了行业首款4.0系列国六车载泵, 与此同时,大约一年可以为用户节约油费8000元,而中联重科却把国六标准的实行时间线提前了两年,搭载的潍柴WP4.6N发动机最大扭矩为800N.m/1200-1800rpm。

随着全国重点区域国六排放实施的全面铺开,建设资源节约型、环境友好型社会已经成为全社会的共识,4.0系列国六车载泵的配置、泵送更可靠,也标志着中联重科走在行业前列, ,堵管率降低50%,从而实现了更省钱,管理更便捷,在此背景下,易损件的寿命也得到了极大提高, 作为中联重科4.0车载泵。

客户只需通过智能应用APP,作为我国装备制造龙头企业的中联重科,。

为满足国家标准排放要求及顺应市场趋势,中联重科国六车载泵比同档次其它车载泵泵送压力高出2MPa。

(来源:www.ddklm.cn)

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